一方是監(jiān)管，一方是自由的市場經(jīng)濟(jì)，“連接一切”的微信野蠻而又茂盛得生長著。
這兩天，微信的封殺消息異常多了起來，從微信封快的打車紅包，到在支付寶紅包接入微信不到一天時(shí)間即被微信封殺、再到微信的繼續(xù)封殺阿里系蝦米與天天動(dòng)聽。臨近春節(jié)，戰(zhàn)爭的硝煙也變得異常熱烈。
作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的佼佼者，微信擁有著最強(qiáng)勁的話語權(quán)，本著“我的地盤我做主”的精神，微信更是打殺了不少敵手，但是，真的有必要對對手“趕盡殺絕”嗎?
微信平臺(tái)讓阿里們望洋興嘆 限制、監(jiān)管可以理解，封殺實(shí)屬不必。
沒有永遠(yuǎn)的敵人，我們把這句話放在騰訊系與阿里系上同樣適用，無論是快的打車還是支付寶紅包、蝦米音樂、天天動(dòng)聽，都不止帶給微信競爭，它們帶來的還有一份可觀的、活力四射的流量。
繼打車軟件燒錢大戰(zhàn)之后，滴滴、快的等打車軟件或許已經(jīng)褪去了最初的光華，但無論是從其主人們的實(shí)力、對打車軟件的重視度，還是從打車移動(dòng)化的這份市場上來看，打車軟件絕對是個(gè)不容小覷的趨勢，因?yàn)樗兄蝗菪∮U的互聯(lián)網(wǎng)便利資源、也有著順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化這一大勢所趨的命運(yùn)。那么，除非這份市場能全部被滴滴打車占領(lǐng)，否則，快的打車在一定程度上也將為微信帶來更具活力的龐大用戶流量。
封殺蝦米音樂或是天天動(dòng)聽，更是讓用戶們叫苦連天。“蝦米都封?啊啊啊……讓我怎么活?”這是某網(wǎng)友的真實(shí)吐槽，對于更為小眾領(lǐng)域的文化傳播領(lǐng)域，蝦米有著其獨(dú)特的資源入口，當(dāng)微信少了蝦米音樂這一環(huán)，不覺得朋友圈也少了很具特色的一環(huán)嗎?最起碼，你再也不能在朋友圈聽到某個(gè)神經(jīng)兮兮的朋友在叫嚷著“這夜、這景實(shí)在太適合某某曲”了，要知道，這類人士可是微信用戶的主力軍之一啊。
然后支付寶紅包，退一萬步講，支付寶紅包功能真的讓觀眾們形成用戶習(xí)慣，你覺得朋友們是轉(zhuǎn)賬的時(shí)候喜歡發(fā)紅包，還是聊天、交流、或者是企業(yè)間談業(yè)務(wù)等等為了活躍氣氛的時(shí)候喜歡發(fā)紅包呢?當(dāng)然是后者!支付寶紅包的市場再怎么與微信抗衡，兩者的屬性還是不同好不好。不過，支付寶已經(jīng)開放了社交功能了，微信有必要未雨綢繆、寧可錯(cuò)殺一千絕不留有漏網(wǎng)之魚?來往的例子告訴我們：社交不是有錢就能推起來的，那么，支付寶社交功能在沒有符合用戶痛點(diǎn)需求的條件下，又怎么重建社交?
微信，你反應(yīng)過火了吧!
一味的封殺，倒不如試試在適當(dāng)限制的條件下，謀取附加利益。
作者：A5安然(qq/微信號：2391360109)來源：A5站長網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請注明出處!
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