陳歐“奮”不顧身撲上去的共享充電寶,很可能是坨翔

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翔有兩個明顯特點，剛出來時很熱，狗狗們甚至能為了它連主人都咬;但熱只是暫時的，冷掉是翔們必然的宿命，而一旦冷掉，則又硬又臭，連狗都不理。

很不巧，這兩大特點共享充電寶似乎都有點符合。筆者初步判斷，共享充電寶很可能就是一坨翔。我估計思聰也是這么看的，不然為嘛要打賭說“直播吃翔”(難道我理解錯了)?

關(guān)于共享充電寶的分析已經(jīng)很多，筆者挑幾個有爭議或沒人爭議的點，簡單再來分析下——為什么共享充電寶很可能是坨翔。

一、別鬧，這是剛需?

不吹不黑，我們從用戶需求說起。筆者是個手機重度用戶，用的是*絲紅米手機，如果在不給手機充電的情況下，手機電量大概能堅持半天左右。但實際情況是——我大多時候都是邊充電邊用，除非長時間外出，電量嚴(yán)重不夠用的情況相對較少。我相信，很多人應(yīng)該都是這種狀態(tài)。而一旦準(zhǔn)備外出，通常會做兩手準(zhǔn)備，一是盡量充滿電，二是帶個輕便的充電寶。我也相信，大部分人應(yīng)該至少會做其中一手準(zhǔn)備，直接帶個充電寶的人應(yīng)該更多。

那么，問題來了——譬如陳歐等入局者都說充電是剛需，該怎么看這個問題?

坦白講，充電確實有可能是剛需，這個先不否認(rèn)，畢竟目前的智能手機續(xù)航能力普遍不行(除了牛逼山寨機和類似金立這種主打超級續(xù)航的)。但問題是，是剛需，但是痛點嗎?我看真不是什么痛點，尤其是大部分人都已經(jīng)有非常小巧便攜充電寶的情況下。再做個不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎枋莿傂?，但吃翔恐怕才是痛點吧!

所以，充電這個事情，目前痛點似乎并不特別明顯，而隨著手機電池電量逐漸擴容，以及快充技術(shù)、甚至光伏充電技術(shù)(不要忽視了光伏充電的未來想象，前兩年漢能好像就在搞這個事情了)的普及，未來只怕連剛需都談不上了，更不要說痛點了。

尤其對于共享充電寶來說，剛需和你真有兩毛錢關(guān)系?筆者甚至可以這么說，在目前用戶已經(jīng)形成外出帶充電寶的習(xí)慣下，共享充電寶要做的事情，其實不是培養(yǎng)用戶習(xí)慣，而是打破用戶習(xí)慣!

并且不止是打破用戶習(xí)慣，還要讓用戶放棄已買的充電寶，轉(zhuǎn)而交給共享充電寶們一筆押金或者每小時1快錢左右的使用費，相比充電寶1、2百元的低廉價格且無限使用，共享充電寶們是不是貴的離譜了?大家都是學(xué)過數(shù)學(xué)的經(jīng)濟人，腦袋難道瓦塔了?

但痛點和共享充電寶卻又有至少5毛錢以上的關(guān)系，不過，這個“痛點”可不是共享充電寶解決的痛點，而是一旦使用它所帶來的新“痛點”。

二、還真有痛點，都是新生的

我們來看看這些新痛點新問題是怎么產(chǎn)生的。

從使用場景來看，目前共享充電寶有三類：一是移動模式下的移動共享，主攻大場景，以來電科技為代表;二是固定場景下的移動共享，主攻小場景，以街電科技為代表;三是固定場景下的固定共享，主打的是每一張桌面，代表是小電科技。

來看第一類場景下產(chǎn)生的新問題。以來電科技為代表的模式，隨借隨走，但有兩個問題。

一是充電線需要自備或花10元購買，這是何等的*，如果自備充電線，出門拿個數(shù)據(jù)線不嫌麻煩?如果花錢購買，為了充次電還得再花錢買線?買完之后下次再充，是不是還要再買一次?不然，就和第一種情況一樣，下次再拎個充電線出門……

二是借完后需要找地方歸還，這個就更扯了。人是移動的，機柜是死的，最好的情況，充完后旁邊恰好有個歸還機柜;最壞的情況，離最近的機柜數(shù)公里遠(yuǎn)……這其實對機柜的密度提出了高要求，從目前來電等公司的投放密度來看，差遠(yuǎn)了。

再來看第二類場景下產(chǎn)生的新問題。以街電科技為代表的模式，整體其實和來電區(qū)別不大，同樣需要繳押金，也是隨借隨走，改進的地方是不需要自備或購買數(shù)據(jù)線。但是，借完后需要找地方歸還這個新問題同樣存在。

另外，這兩類場景還有個共同的問題——對空間的重新占用，來電科技的大機柜問題尤其突出。城市空間本身就很逼仄，目前各大商場、機場等地方已經(jīng)出現(xiàn)了大量拍照機、飲料機等人高馬大的障礙物，再塞滿各類充電柜，憋得慌不?街電科技雖然主打各類食品飲料店、咖啡館等小場景，也夠占地方的，放一張筆者隨手拍的圖大家感受一下吧，小小的吧臺，大大的機柜，看的強迫癥都要犯了。

目前因為投放密度較小，問題還不是很大，一旦投放密度爆發(fā)性增長(這又幾乎是必然的)，對空間的占用甚至某種程度上的破壞感，就會越來越嚴(yán)重。

最后來看第三類場景下的新問題。以小電科技為代表的模式，固定場景固定充電，而且都是單個充電。小電科技對空間的占用問題比前兩類弱，而且不需要歸還、不需要充電線、也不用押金，但致命的問題在于——可能對用戶的時間造成嚴(yán)重占用。

試想，你會在超市、走廊、餐廳等一個地方呆多久?為了充電，你很可能會被長時間限制在一個非必要長時間逗留的地方。而且，在目前投放密度不夠的情況下，找到合適地點的充電設(shè)備也需要耗費精力。更要命的是，由于小電都是單個充電，你確定沒人和你搶?

還有個小問題，其實全家、喜士多等超市早就有類似這種固定的充電設(shè)備了，而且是免費的……上一張筆者在喜士多超市拍的圖看看。

三、百億和公益

從上面分析來看，不客氣的說，共享充電寶并不是從用戶角度出發(fā)的，反而需要用戶配合著共享充電寶轉(zhuǎn)。而且一定程度上還不是要培養(yǎng)用戶習(xí)慣，更要打破用戶習(xí)慣。

既然不是對用戶的，為啥最近創(chuàng)業(yè)者和投資人都擠破頭往里面進?

最近來電科技創(chuàng)始人袁炳松在采訪中是這么說的——琢磨做充電寶租賃是急中生智的無奈之舉。袁之前是賣充電寶的，賣不出去，急得嘴角起泡，為了去庫存，突然意識到可以出租……你看，這創(chuàng)始人真是夠坦誠夠可愛的。

關(guān)于共享充電寶有可能能夠快速收回成本的分析已經(jīng)不少，不多說了，對于投資人來說，有了共享單車的成功經(jīng)驗和“甜頭”，共享充電寶的快錢也不能不掙。至于這個領(lǐng)域能不能活過2年甚至1年，重要嗎?搶的就是時間差，掙完錢拍拍屁股走人就行。

再多說幾句共享充電寶市場規(guī)模的問題。目前幾乎所有入局者的一致看法是，這是個百億規(guī)模的市場，問題又來了——陳歐“花光”了聚美優(yōu)品去年一年的凈利潤再多搭進1億多，投了街電科技，然后放話說接下來可能還會再投數(shù)十億進去，這個不是很搞笑?花數(shù)十億天價要去撬動的市場僅僅只是百億規(guī)模?相較于現(xiàn)在各大入口級市場動輒千億、萬億的規(guī)模，百億規(guī)模的市場有點“大炮打蚊子”了吧?

不過，袁炳松、陳歐等人也說了，失敗了就當(dāng)做公益。對這句越來越用爛的話，筆者忍了很久了，對于一個不怎么從用戶出發(fā)、效率低而又可能大量占用甚至浪費社會資源的行業(yè)，和公益有半毛錢關(guān)系?真心勸勸那些創(chuàng)業(yè)者們，別動不動就當(dāng)做公益了，你們問過“公益”同意不同意了嗎?

曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者。

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