A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）7月5日?qǐng)?bào)道，在昨日的百度AI發(fā)布者大會(huì)中，百度宣布，攜手金龍客車共同研發(fā)的全球首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。
據(jù)悉，“阿波龍”車身長4.3米，寬2米，共8個(gè)座位，核載14人(含6個(gè)站位)，采用純電動(dòng)動(dòng)力，最高時(shí)速可達(dá)40km/h，最高續(xù)航里程為100公里。車內(nèi)部沒有方向盤、駕駛位也沒有油門和剎車板。乘坐起來十分舒適，主要用于產(chǎn)區(qū)和景區(qū)等場景。
此外，“阿波龍”車身還采用了RTM輕型復(fù)合材料、整體全弧玻璃、寬幅電動(dòng)門、自動(dòng)無障礙愛心通道等諸多新材料和新工藝。
李彥宏還在現(xiàn)場連接了金龍客車董事長謝思瑜，并與 7000 余名研發(fā)者共同見證了第 100 臺(tái)“阿波龍”的量產(chǎn)下線。
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蘋果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專門給中國人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
在風(fēng)風(fēng)火火搞了一年大模型之后，外界對(duì)于AI大模型對(duì)百度到底有多大的拉動(dòng)作用，始終抱有期待，外部投資人也在期待百度AI的現(xiàn)實(shí)回報(bào)。
創(chuàng)作一篇小說有多難?以往的小說創(chuàng)作過程,從確定內(nèi)容選題,到構(gòu)思故事情節(jié),到創(chuàng)作落筆,細(xì)節(jié)打磨,再到最終的內(nèi)容修改、潤色,往往要耗費(fèi)數(shù)月之久。但是在AIGC時(shí)代下,創(chuàng)作一部小說的門檻大大降低,創(chuàng)作效率飛速提升,人人皆可成為創(chuàng)作者。近日,在2023百度聯(lián)盟峰會(huì)上,百度副總裁、互娛和垂類平臺(tái)負(fù)責(zé)人王穎針對(duì)
百度已經(jīng)把文心一言跟百度搜索結(jié)合了。雖然目前還在內(nèi)測中，早一步知道，不管你是做SEO還是新媒體、運(yùn)營，都可以提前體驗(yàn)
2026年剛開年，全世界最狂的那個(gè)男人，穿著他的經(jīng)典黑皮衣，在CES舞臺(tái)上發(fā)出了未來十年的信號(hào)。他搞了個(gè)“能吃飽套餐”：6個(gè)包子+一碟小菜+一碗粥=肉包子套餐，這樣以后你只要買一個(gè)套餐就能吃飽了。(Rubin平臺(tái))同時(shí)他們店里還免費(fèi)提供的筷子、勺子、蘸料、醬油、醋、水果、零食等等。(開放10萬億語言
12月12日-14日，2025全球開發(fā)者先鋒大會(huì)暨國際具身智能技能大賽（GDPS2025）于上海張江科學(xué)會(huì)堂舉行，大會(huì)以具身智能競技為核心，融合了技術(shù)比拼、產(chǎn)業(yè)展示與科普體驗(yàn)，為全球觀眾呈現(xiàn)出具身智能的現(xiàn)在與未來。上海開普勒機(jī)器人有限公司（以下簡稱"開普勒機(jī)器人"）攜明星產(chǎn)品K2"大黃蜂"亮相，并參
在數(shù)字化與智能化深度交織的時(shí)代浪潮中，安全的邊界不斷延展，技術(shù)的演進(jìn)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向新一輪變革。10月24日，以“弈動(dòng)Dynamic·數(shù)智躍遷博弈無界”為主題的2025TechWorld智慧安全大會(huì)在北京盛大召開。來自國家部委、院士學(xué)者、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)和企業(yè)的權(quán)威專家與業(yè)界精英齊聚北京，共議AI安全、數(shù)
2025年10月25日，2025世界青年科學(xué)家峰會(huì)之人工智能（AI）融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在浙江溫州成功舉辦。本次論壇由國際院士科創(chuàng)中心主辦，中國投資協(xié)會(huì)能源投資專業(yè)委員會(huì)、溫港院士科創(chuàng)中心承辦，中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中科先進(jìn)技術(shù)溫州研究院與溫州市電力工程學(xué)會(huì)提供支持，以“甌江論道-AI賦能綠色發(fā)展”為主題，
我覺得我們AI的目標(biāo)是：從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài)，全鏈路自主開發(fā)，建立可控的世界級(jí)AI體系。所以這是俺對(duì)未來5年中國AI圈的展望和判斷。(1)2026年，英偉達(dá)造車、國產(chǎn)開車26年國產(chǎn)芯片會(huì)在推理和垂直場景上發(fā)力。以DeepSeek為代表，大多數(shù)AI大模型會(huì)以軟件彌補(bǔ)硬件不足，所以訓(xùn)練和推理分開，訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美國科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令，要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場關(guān)于“中國芯”的IPO審議，正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告，上市審核委員會(huì)已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請(qǐng)。作為中國半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一，包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心，以及在國產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
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