首都機場攜富通東方打造的智能資源管理系統(tǒng)上線運營

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日前，富通東方多目標資源求解算法平臺成功落地北京首都國際機場(簡稱“首都機場”)。為其打造的智能資源管理系統(tǒng)(簡稱“iRMS系統(tǒng)”)已于2020年12月11日全面上線運營。此舉打破了國內大型機場RMS系統(tǒng)長期依賴進口軟件產品的局面，實現了全場機位、登機口、值機柜臺、行李轉盤資源的統(tǒng)一管理。

首都機場運載規(guī)模持續(xù)擴大 承載壓力不斷攀升

首都機場位于中國北京市東北郊，建成于1958年，是中國三大門戶復合樞紐之一也是世界超大型的機場。年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2019年10001.3萬人次，排名亞洲第一，世界第二。作為“中國第一國門”，首都機場是我國的空中門戶和對外交流的重要窗口，機場的日常運營和服務，也贏得了國內外航空公司和廣大旅客的高度贊譽。

而隨著機場客貨吞吐量的大幅增加，首都機場的運載規(guī)模也持續(xù)擴大，承載壓力不斷攀升。在地面運行資源有限的情況下，資源日趨緊張，原有資源分配系統(tǒng)規(guī)則條件已不能滿足持續(xù)大流量、高密度的航班運行保障;另一方面，缺少資源數據的實時統(tǒng)計，也無法對本場資源的使用情況進行實時掌控和合理分配。

針對上述情況，首都機場希望通過建設智能資源管理系統(tǒng)，改變原有地面資源運營機制，實現全程可視化與數字化管理，以及資源管理功能的隨需定制，從而全面提升資源管理效率。

自主可控的iRMS系統(tǒng)實現全程可視化與數字化管理

富通恒先人工智能實驗室憑借國內知名大學博士、碩士組成的AI產品研發(fā)和技術服務團隊，利用產學研優(yōu)勢及經驗，研發(fā)出一款企業(yè)級資源規(guī)劃調度平臺——多目標資源求解算法平臺。該平臺起源于多目標優(yōu)化理論，主要面向資源分配、規(guī)劃調度類問題，首次將多目標優(yōu)化理論、AI算法、知識推理技術結合，針對各類業(yè)務場景構建多目標決策優(yōu)化模型，在規(guī)定時間內得到精確可行的優(yōu)化方案，解決多約束條件下的多目標優(yōu)化決策問題。

富通東方基于自身多目標資源求解算法平臺，結合首都機場的業(yè)務創(chuàng)新與升級訴求，為其搭建iRMS系統(tǒng)，在保障機場業(yè)務安全可控的基礎上改變了傳統(tǒng)機場地面資源優(yōu)化機制，在諸多沖突規(guī)則復雜環(huán)境下實現了智慧機場運行資源的全程可視化、自動化管理。

一方面支持管理并調度機場所有站坪資源、登機口資源、行李轉盤資源、值機柜臺資源，并及時向外界發(fā)布資源的調度使用狀況。實現了日航班量1000+時，機位、登機口、值班柜臺、行李轉盤資源在180秒內完成智能聯動分配，旅客廊橋使用率提升3%-5%。另一方面支持資源智能分配，并支持對分配效果的分析和統(tǒng)計以及沙盤推演。應用界面基于可視化甘特圖，簡潔、美觀，可實時查看當前航班分配情況以及可隨時對航班進行手動調整、發(fā)布或取消。

富通東方持續(xù)致力于人工智能技術領域的探索

此次為首都機場搭建的iRMS系統(tǒng)是一套重安全、高標準、嚴規(guī)范、高準確性的機場地面資源管理信息系統(tǒng)與資源分配管理系統(tǒng)，也驗證了人工智能技術在綜合管理、資源調度、復雜多沖突規(guī)則等繁雜環(huán)境下，輔助實現核心生產的安全、平穩(wěn)、高效運行的實際應用成效。

iRMS系統(tǒng)以人工智能算法為核心，實現了“機器為主、人工為輔”的智能化資源分配，助力首都機場提升資源管理的智慧化水平。

未來，富通東方將持續(xù)致力于人工智能技術領域的探索，充分發(fā)揮自身技術與產品優(yōu)勢，為更多行業(yè)的數字化轉型以及高質量發(fā)展貢獻力量。

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