5月27日，2021 DEMO WORLD 世界創(chuàng)新峰會——大企業(yè)創(chuàng)新與創(chuàng)投生態(tài)峰會在上海中國船舶館正式舉行。此次峰會由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會指導(dǎo)，創(chuàng)業(yè)邦主辦，大眾汽車品牌聯(lián)合主辦。
DEMO CHINA創(chuàng)新中國春季峰會自2007年來每年5月如期舉行。十四年來，峰會緊扣時代脈搏，內(nèi)容持續(xù)沉淀，形式愈加豐富。今年，峰會正式升級為DEMO WORLD世界創(chuàng)新峰會，對內(nèi)容進(jìn)行了拓展和視野升維。峰會以“新文明之約”為主題，邀請150余位著名學(xué)者、跨國大企業(yè)與創(chuàng)新成長企業(yè)高層、知名投資機(jī)構(gòu)，打造更廣闊的企業(yè)創(chuàng)新交流平臺，探討創(chuàng)新動能激發(fā)之路，推動大企業(yè)與創(chuàng)新企業(yè)共建生態(tài)，共同塑造未來產(chǎn)業(yè)新形態(tài)。
2021DEMO WORLD世界創(chuàng)新峰會
27日，峰會主題日重點探討了“尋找技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑”、“探尋各行業(yè)發(fā)展的基建之路”、“探討個體、集體、生態(tài)發(fā)展的持續(xù)法則”、“解密當(dāng)代年輕人的生活密碼”、“解構(gòu)一切提升效率的技術(shù)與模式”等篇章，解讀大企業(yè)未來生態(tài)構(gòu)建的方式，尋找產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的動力。
2021DEMO WORLD世界創(chuàng)新峰會現(xiàn)場
會上，創(chuàng)業(yè)邦創(chuàng)始人兼CEO南立新以《創(chuàng)造新科技力量，共建新生態(tài)文明》為題致辭。經(jīng)過創(chuàng)業(yè)邦的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大企業(yè)創(chuàng)新面臨的挑戰(zhàn)主要來自內(nèi)部，受制于大企業(yè)的組織架構(gòu)、激勵機(jī)制和文化。其次，大企業(yè)創(chuàng)新挑戰(zhàn)也來自外部創(chuàng)新鏈接的匱乏，如何加強(qiáng)和創(chuàng)新群體的連接，也是大企業(yè)創(chuàng)新面臨的挑戰(zhàn)。
南立新建議，企業(yè)要根據(jù)自己的發(fā)展周期和企業(yè)規(guī)模來設(shè)定自己的創(chuàng)新策略。中國百億美金市值以上的公司，需要創(chuàng)新生態(tài)的策略，使自己成為產(chǎn)業(yè)鏈上的基礎(chǔ)設(shè)施。獨角獸企業(yè)及估值10億美金以下企業(yè)處于發(fā)展成長期，則主要通過自己內(nèi)部團(tuán)隊進(jìn)行核心技術(shù)的突破。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，小企業(yè)需要與各個行業(yè)的巨頭進(jìn)行合作，開拓新市場。此外，每個城市都需要發(fā)揮區(qū)域和城市的比較優(yōu)勢，搭建自己的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，給城市和區(qū)域帶來生生不息的活力。
大企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，需要各方深度、高效地參與。南立新表示，創(chuàng)業(yè)邦愿意成為大企業(yè)生態(tài)體系中的創(chuàng)新加速引擎，助力大企業(yè)在中國建立和發(fā)展創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。
Qualcomm 全球副總裁、Qualcomm 創(chuàng)投董事總經(jīng)理沈勁
Qualcomm 全球副總裁、Qualcomm 創(chuàng)投董事總經(jīng)理沈勁發(fā)表了題為《5G生態(tài)的投資策略》為主題的演講，他指出5G并不是一個兩三年短期技術(shù)的推動效應(yīng)，而是十年、十五年的長效賦能型的技術(shù)變革。未來，大部分?jǐn)?shù)據(jù)的產(chǎn)生和處理都將會在邊緣云上進(jìn)行，將誕生出一系列創(chuàng)業(yè)機(jī)會。隨著5G推動，我們將會看到全新的萬物互聯(lián)能力，其中最重要的是高效實時、自動化、個性化的能力。
大眾汽車品牌發(fā)布“眾:UX原型座艙”
會上，大會的聯(lián)合主辦方，大眾汽車品牌發(fā)布“眾:UX原型座艙”。該原型座艙由大眾汽車與創(chuàng)新合作伙伴共同打造，融入2019年“叩響明天”直覺科技創(chuàng)新大賽中的創(chuàng)意和新興技術(shù)，并在設(shè)計階段創(chuàng)造性地以數(shù)字互動形式傾聽、收集廣大中國年輕消費者的需求。大眾汽車乘用車品牌中國副總裁，市場、銷售及售后部門負(fù)責(zé)人顧斯夫表示：“一直以來，大眾汽車不斷以創(chuàng)新的設(shè)計與科技推動行業(yè)變革與發(fā)展，為用戶帶來直觀易用的智能駕趣體驗。”
埃森哲全球副總裁，埃森哲運營亞太、非洲、中東和土耳其地區(qū)總裁李惠紅
埃森哲全球副總裁，埃森哲運營亞太、非洲、中東和土耳其地區(qū)總裁李惠紅分享了埃森哲在獨角獸領(lǐng)域的研究洞察。埃森哲認(rèn)為，把獨角獸企業(yè)區(qū)別開來的，是長期主義的思維方式：聚焦長期增長，并圍繞著這一核心，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、人才組織、運營效率、治理與信任這四個核心能力，是獨角獸企業(yè)打造長期競爭力的關(guān)鍵所在。
《進(jìn)化中的大企業(yè)創(chuàng)新 4.0》主題圓桌論壇
在隨后的《進(jìn)化中的大企業(yè)創(chuàng)新 4.0》主題圓桌論壇中，北京大學(xué)光華管理學(xué)院副教授、北京大學(xué)戰(zhàn)略研究所副所長仲為國，施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人龐邢健，英特爾戰(zhàn)略與創(chuàng)新業(yè)務(wù)部董事總經(jīng)理李德勝，亞馬遜云科技大中華區(qū)首席云計算企業(yè)戰(zhàn)略顧問張俠等嘉賓進(jìn)行了深入探討。
施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人龐邢健表示，施耐德內(nèi)部成立了很多針對于不同領(lǐng)域的敏捷組織，來推動內(nèi)部的創(chuàng)新文化以及內(nèi)部的企業(yè)變革。而在對外時，非常愿意成為生態(tài)當(dāng)中的星星和月亮，和外部機(jī)構(gòu)共同打造幫助中小企業(yè)創(chuàng)新的平臺，針對細(xì)分場景，提供解決方案。
英特爾戰(zhàn)略與創(chuàng)新業(yè)務(wù)部董事總經(jīng)理李德勝認(rèn)為，英特爾的骨子里始終有著創(chuàng)新的文化基因。同時，英特爾也有很多內(nèi)部創(chuàng)新項目，支持員工的創(chuàng)新想法，并可以把它轉(zhuǎn)化成真正的項目，甚至是產(chǎn)品功能，還可以同外部企業(yè)進(jìn)行合作。此外，英特爾還專注于創(chuàng)新生態(tài)的建立，英特爾將自己定位為技術(shù)型平臺，正在從CPU向XPU轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)品戰(zhàn)略設(shè)置之初，就在思考如何與生態(tài)合作伙伴共同合作。
亞馬遜云科技大中華區(qū)首席云計算企業(yè)戰(zhàn)略顧問張俠在講話中指出，現(xiàn)階段最重要的是，意識到創(chuàng)新將是所有企業(yè)成長轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點。不論企業(yè)多么強(qiáng)大，如果不持續(xù)創(chuàng)新，就會“死”去。所以，最重要的是有一個擁抱創(chuàng)新的生態(tài)。
《重新定義物流運輸》圓桌討論
在《重新定義物流運輸》的圓桌討論中，名川資本創(chuàng)始合伙人王求樂，路歌董事長兼CEO馮雷，極智嘉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官李洪波，圖森未來總經(jīng)理薛健聰?shù)燃钨e，就重新定義物流運輸展開圓桌對話。
圖森未來總經(jīng)理薛健聰認(rèn)為，貨運的市場無人駕駛一定比乘用車更先到來。在軟件和硬件同時準(zhǔn)備好的前提下，L4級別的無人駕駛技術(shù)成熟時間點，應(yīng)該不會早于2024年。無人駕駛真正的成熟應(yīng)該是軟件和硬件本身共同的成熟，軟件的成熟主要靠驗證、數(shù)據(jù)、采集、測試等一系列技術(shù)循環(huán)迭代的過程。
極智嘉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官李洪波表示，在過去5年多的時間里，整個大市場高頻、剛需的促進(jìn)，基本實現(xiàn)了人、貨、場的重構(gòu)。這其中，物流機(jī)器人有一個非常重要的特點，就是它的柔性化。在遇到疫情或者是業(yè)務(wù)的波動時，利用物流機(jī)器人的柔性自動化的基礎(chǔ)設(shè)施，其實可以非常好的平抑業(yè)務(wù)的波動。
路歌董事長兼CEO馮雷表示，貨運物流的數(shù)字化，把藍(lán)領(lǐng)勞動者推向了數(shù)字化世界，從而也把人進(jìn)行了數(shù)字化整合。全流程的數(shù)字化整合推動了整個行業(yè)的變化，比如使得國家對貨運行業(yè)的監(jiān)管發(fā)生了變化，也推動了整個流程的數(shù)字化改造。這讓很多企業(yè)的業(yè)務(wù)邊界發(fā)生了巨大改變。
在隨后的分論壇中，眾多嘉賓針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)、新時代的能源環(huán)保發(fā)展趨勢、如何緊握新一代消費者的需求、高凈值行業(yè)智慧新營銷展望等話題進(jìn)行了深入探討，從不同的行業(yè)、和多元的角度中，揭曉行業(yè)的發(fā)展動力、規(guī)則以及未來方向。
活動展區(qū)
活動同時打造了炫酷的展區(qū)和系列展覽展示互動。大眾汽車品牌帶來“眾:UX原型座艙”，這是該產(chǎn)品的首次公開亮相。騰訊云、聯(lián)想創(chuàng)投、達(dá)龍云電腦、美伽機(jī)器人、MAXHUB、艾靈等廠商展區(qū)，身懷絕技的工業(yè)機(jī)器人參與展示，觀眾還可以在云電腦上來一局王者，或者戴上AR眼鏡體驗一部3A大作。
峰會為雇主開辟了專門的展區(qū)，活動現(xiàn)場20余家參與企業(yè)HR現(xiàn)場接受簡歷投遞。
活動28日還將持續(xù)探討大企業(yè)創(chuàng)投與大企業(yè)創(chuàng)新實踐，《2020 中國最活躍 CVC TOP 50 榜單》以及《2020 中國企業(yè)風(fēng)險投資(CVC)發(fā)展研究報告》也將在28日正式發(fā)布。
未來的競爭模式，不再是企業(yè)之間的單獨角力，而是企業(yè)兵團(tuán)之間的集體碰撞。大企業(yè)將自己變成數(shù)字時代的新基礎(chǔ)設(shè)施，這一生態(tài)化體系的打造，使得大企業(yè)與中小企業(yè)形成了全新的伙伴關(guān)系和利益鏈條。這必將形成一股不容忽視的生態(tài)力量，幫助中國的傳統(tǒng)企業(yè)搭上數(shù)字化的快車道，推動整個國家的綜合科技以及經(jīng)濟(jì)水平。
作為領(lǐng)先的國際創(chuàng)新生態(tài)服務(wù)平臺，創(chuàng)業(yè)邦多年來同大企業(yè)創(chuàng)新一路前行，已經(jīng)形成了一整套從激發(fā)創(chuàng)新到實踐創(chuàng)新，最終落地布局，為企業(yè)打造創(chuàng)新生態(tài)圈的成熟方法論。
為了幫助大企業(yè)創(chuàng)投生態(tài)實現(xiàn)更加健康的成長，創(chuàng)業(yè)邦現(xiàn)已為大眾、SAP、施耐德等全球知名大企業(yè)設(shè)計并落地各類型創(chuàng)新項目，掃描創(chuàng)新機(jī)會圖譜，對接本土創(chuàng)新企業(yè)和創(chuàng)新生態(tài)合作伙伴，孵化PoC(概念驗證)成果，讓大企業(yè)創(chuàng)新實踐路線越來越清晰和高效。
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