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航發(fā)機(jī)器人

行業(yè)背景在大型變壓器的制造過程中,需要搬運(yùn)工件的重量常常覆蓋200t~800t。行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的方案為采用氣墊運(yùn)輸車配合托盤,實(shí)現(xiàn)變壓器部件及整機(jī)的搬運(yùn)。氣墊車最初完全依賴進(jìn)口,后續(xù)逐步出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。氣墊車以其高故障率(氣墊)、高能耗、超高的維修維護(hù)成本、艱難的備件供應(yīng)鏈、苛刻的使用條件被廣大用戶所詬病。行業(yè)內(nèi)迫切期待一種方案能夠解決氣墊車帶來的這些痛點(diǎn)。航發(fā)OmniTitan-TB系列運(yùn)輸車的推出,

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  • 航發(fā)機(jī)器人重載輪式運(yùn)輸車 應(yīng)用于變壓器制造
    行業(yè)背景在大型變壓器的制造過程中,需要搬運(yùn)工件的重量常常覆蓋200t~800t。行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的方案為采用氣墊運(yùn)輸車配合托盤,實(shí)現(xiàn)變壓器部件及整機(jī)的搬運(yùn)。氣墊車最初完全依賴進(jìn)口,后續(xù)逐步出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。氣墊車以其高故障率(氣墊)、高能耗、超高的維修維護(hù)成本、艱難的備件供應(yīng)鏈、苛刻的使用條件被廣大用戶所詬病
    2025-12-11 14:59

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