案例速遞：57米長度刷新行業(yè)紀(jì)錄呼和浩特G5901繞城高速K9+656中橋，2008年建成通車，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，經(jīng)勘查空心板存在露筋，板底及腹板存在裂縫，橋梁技術(shù)狀況評定為4類。內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)采用表面封閉及裂縫修補(bǔ)處置裂縫病害，同時(shí)對板底增設(shè)預(yù)應(yīng)力碳板及鋼板以提升梁板承載力，兼顧工程工期與經(jīng)濟(jì)性，有效提升橋梁承載力及耐久性。病害直擊：空心板橋梁的“致命隱患”經(jīng)專業(yè)檢測，橋梁