那些曾經(jīng)火熱過的風口，在2019年會怎樣？

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互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展已經(jīng)愈發(fā)成熟，也由此催生了很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)風口，在現(xiàn)在，人們提起創(chuàng)業(yè)時總無法避免互聯(lián)網(wǎng)這個關(guān)鍵詞。在過去的數(shù)年中，共享經(jīng)濟、人工智能、新零售、短視頻以及大數(shù)據(jù)都是依托互聯(lián)網(wǎng)而興起的行業(yè)。

而在過去的2018年中，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟遭遇寒冬，也讓很多行業(yè)變得越來越困難。不過困難并不是人們放棄的理由，在2019年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)仍然會穩(wěn)步的向前發(fā)展，自然也就仍然會有很多創(chuàng)業(yè)風口等待創(chuàng)業(yè)者去選擇。

共享經(jīng)濟在2019將會迎來新的機遇

共享經(jīng)濟在過去的一年多時間中可以說是舉步維艱，這個行業(yè)的熱潮由2017年的共享單車掀起，隨后出現(xiàn)了共享雨傘、共享紙巾、共享充電寶、共享汽車、共享健身倉等茫茫多的共享經(jīng)濟企業(yè)，一時間之內(nèi)似乎萬物皆可共享。

但是在隨后的一年，也就是2018年中，共享經(jīng)濟的負面新聞開始不斷傳出，其中以共享單車的大退潮最令人震驚。從小鳴單車成為全國第一家破產(chǎn)的共享單車企業(yè)最后，摩拜、小藍*，庫奇、麻瓜等企業(yè)停止運營，途歌資金鏈斷裂押金難退，ofo小黃車等待退款的金額已經(jīng)接近十億元。

不得不說共享經(jīng)濟確實遭遇了非常大的麻煩，但是這并不全是壞事。行業(yè)爆火則必然會產(chǎn)生泡沫，而泡沫終究有破碎的那么一天，行業(yè)規(guī)模不斷縮減的另一面是，沒有被市場認可的模式被拋棄，無法完成商業(yè)變現(xiàn)的企業(yè)退場，而留下的終究是那些扛過了壓力的中流砥柱。

在經(jīng)過大退潮的洗禮后，能夠堅持下來的企業(yè)一定會在2019年更加努力的擺脫困局，謀求一條新的道路。這也就解釋了，為什么共享經(jīng)濟頻頻遇冷，但人們還是相信這個行業(yè)能夠發(fā)展起來的原因。

新零售將在今年迎來更好的發(fā)展

新零售在過去的一年中可以說是風生水起，雖然共享貨架遇冷，但這也不能改變新零售是馬云“欽定”的未來零售業(yè)格局的事實。

新零售其實是一個結(jié)合了線上電商以及線下門店的一個理想中最好的零售業(yè)商業(yè)狀態(tài)，因為線上流量在數(shù)年的挖掘中已經(jīng)慢慢見底，而線下門店的獲客也一直都是一個讓人頭疼的問題，所以如果結(jié)合線上電商和線下門店，就可以解決很多麻煩。

不過在過去一年的嘗試中，零售業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾铝闶壑蟛]有完成變現(xiàn)，反而是陷入了一場燒錢大戰(zhàn)。在兩年的燒錢大戰(zhàn)之后，很多尾部玩家已經(jīng)因為無法實現(xiàn)盈利而出局，但另一方面是，眾多傳統(tǒng)超商們開始戰(zhàn)隊，如沃爾瑪、大潤發(fā)、家樂福等都加入了騰訊或是阿里的陣營。

這樣一來，新零售的格局也就穩(wěn)定了下來，而在穩(wěn)定的環(huán)境中，新零售的玩家們也就可以放下燒錢大戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而真正以實現(xiàn)利潤為目標進行摸索。

人工智能將繼續(xù)火熱

其實，從人工智能的概念被提出的那一刻起，這個行業(yè)就一直很火，但是現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，人工智能已經(jīng)成為了創(chuàng)業(yè)公司可以觸摸到的一個行業(yè)。

隨著AI實現(xiàn)商業(yè)化，人工智能真正成為了一個創(chuàng)業(yè)風口，并且迎來了大量資本的入局。而大量資本注入，也推動了人工智能的發(fā)展，讓這個行業(yè)得到了資本、技術(shù)和人才等多方面的更多支持。

在現(xiàn)在，人工智能也開始滲透到我們生活中的方方面面，但它也存在自身的缺點。由于技術(shù)方面的限制，導(dǎo)致人工智能還無法達到很精細化的水平，所以在商業(yè)化的過程中只能冒險。而在此條件下推出的產(chǎn)品也不夠穩(wěn)定。

不過總的來看，人工智能對所有行業(yè)都能給提供非常大的發(fā)展空間，而且人工智能也將必然進一步發(fā)展。作為一個人們憧憬未來世界的未來科技，人工智能的選擇是永遠不會錯的。

每一年都會出現(xiàn)新的風口，但這不代表老風口會迅速消亡。很多風口都會在數(shù)年的時間中保持活力，現(xiàn)在2019的賽道已經(jīng)開啟，這些行業(yè)也會隨著時間的推移而愈發(fā)成熟，最終找到一條屬于自己的出路。

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