從“塔科1井”以10910米的深度叩開地球深部奧秘，到可重復使用火箭往返天地成為常態(tài)，大國重器向“更深、更高、更快”突破的每一步，都離不開基礎材料的底層支撐。博威合金正是這一領(lǐng)域的深耕者，其技術(shù)積累直指航空航天、油氣勘探裝備材料痛點。
在科技攻關(guān)向“深”而行的進程中，高端裝備面臨的工況愈發(fā)苛刻——萬米地層的極壓磨損、深海環(huán)境的強腐蝕、航空航天部件的高速沖擊，都對材料的耐磨性、耐蝕性和可靠性提出了更高的要求。博威合金作為新材料上市公司，自主研發(fā)的BearMet高耐磨系列，正是為這類嚴苛工況而生，它以材料科學的底層突破，為大國重器提供了關(guān)鍵支撐。
向上突破：航空航天材料的技術(shù)突圍
今年兩會釋放的一個重要信號是，航空航天首次與低空經(jīng)濟并列成為“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，實現(xiàn)了從“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”到“支柱產(chǎn)業(yè)”的定位躍遷。這一躍遷背后，是產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，更是對產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、基礎材料高端化的迫切需求。
航空航天裝備對材料的要求，堪稱工業(yè)領(lǐng)域的“金字塔尖”。以飛機起落架為例，這一部件在著陸瞬間承受的沖擊載荷高達數(shù)百噸，同時要在反復收放中抵抗疲勞磨損，還須具備耐大氣和鹽霧腐蝕的能力——任何一項性能短板，都可能釀成安全事故。
這正是博威合金B(yǎng)earMet高耐磨系列材料的核心應用場景之一。BearMet材料抗拉強度可達1400MPa以上，硬度達HRC40，具備無磁性、無鈹環(huán)保性能，能夠防止沖擊火花產(chǎn)生，在高負載和寬溫度范圍內(nèi)具有足夠的強度、耐用度和穩(wěn)定性。同時良好的耐蝕性和抗氧化性，使其在大氣、淡水和海水中均表現(xiàn)出優(yōu)異的抗蝕能力。這為大噸位飛機起落架、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件提供了可靠的材料保障。
值得關(guān)注的是，博威合金在材料設計與質(zhì)量控制上的深厚積累正獲得行業(yè)認可。近期，博威合金自主研發(fā)的BearMet航太合金材料，成功通過AS9100:D/JISQ9100:2016/EN 9100:2018航空航天質(zhì)量管理體系認證。
圖源：AS9100:D/JISQ 9100:2016/EN 9100:2018航空航天質(zhì)量管理體系認證
作為航空航天領(lǐng)域的“剛性準入通行證”，AS9100: D認證在ISO9001體系基礎上，增加了風險管理、產(chǎn)品全流程可追溯性等航空航天級特殊要求，是全球航空航天領(lǐng)域的重要準入標準。目前，波音、空客等全球航空巨頭及其一級供應商均強制要求合作企業(yè)通過此項認證。
這一認證的通過，向市場傳遞了一個明確信號：博威合金B(yǎng)earMet高耐磨系列材料，已經(jīng)具備叩開國際高端材料供應鏈大門的實力。這對于保障重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈安全、推動高端裝備自主可控，具有超越企業(yè)層面的產(chǎn)業(yè)價值。
向下扎根：油氣勘探場景的深度適配
油氣資源是工業(yè)經(jīng)濟運行的“血脈”。2025年，國內(nèi)原油產(chǎn)量達2.16億噸，創(chuàng)歷史新高；天然氣產(chǎn)量超2600億立方米，當量首次突破2億噸。但一個不容忽視的現(xiàn)實是，我國淺層常規(guī)油氣開發(fā)已達成熟期，采收率逐年下降，深層、超深層油氣資源正成為增儲上產(chǎn)的重要方向。
隨著勘探向深層、超深層拓展，裝備面臨的工況也愈發(fā)嚴酷。以深海油氣開發(fā)為例，每下潛10米便增加一個大氣壓，還需抵御海水的強腐蝕。博威合金B(yǎng)earMet350材料，具備超高強度，能夠在高強度的鉆采作業(yè)中承受巨大的摩擦力，有效減少部件磨損，延長核心部件的使用壽命。并且耐蝕性能優(yōu)于傳統(tǒng)銅合金材料，且不含鈹?shù)扔卸驹?，符合海洋環(huán)保要求。目前，該材料主要應用于石油鉆井用MWD/LWD鉆孔工具、石油探井導桿等構(gòu)件，不僅提升了勘探開發(fā)的效率與效益，而且在保障生產(chǎn)安全、促進環(huán)境友好方面展現(xiàn)出了巨大潛力。
當前，我國已明確將深空、深海、深地并列作為國家戰(zhàn)略制高點，積極推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)突破。在這一背景下，高性能合金材料的戰(zhàn)略價值愈發(fā)凸顯。博威合金B(yǎng)earMet作為能“上天入海”的材料解決方案，未來應用前景超乎預期。
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